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工程案例
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普吉隧道防滑路面
昆明防滑路面是一種嶄新的路面美化技術(shù),施工工藝先進(jìn),較之傳統(tǒng)黑色瀝青混凝土和灰色水泥混凝土路面具有行車更安全、交通更容易管理、路面更美觀等特點(diǎn).
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昆明防滑路面是一種嶄新的路面美化技術(shù),施工工藝先進(jìn),較之傳統(tǒng)黑色瀝青混凝土和灰色水泥混凝土路面具有行車更安全、交通更容易管理、路面更美觀等特點(diǎn),對(duì)司機(jī)疲勞駕駛等情況也具有警示作用,對(duì)路面濺水,水、油污垢等情況由改善作用,較容易維護(hù)。彩色防滑路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層.由于它有較大的構(gòu)造深度(1.5毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能.由于構(gòu)造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點(diǎn)移去,讓構(gòu)造深度侵入車輪,路面有水時(shí),路面構(gòu)造深度越深,接觸點(diǎn)就越好。
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