云南道路水除線，一般采用銑刨機(jī)或角磨機(jī)的方式，云南道路水除線通過研磨去除熱熔標(biāo)志線。熱熔標(biāo)線涂層較厚(約2.5mm，清除的工作量大，采用機(jī)械打磨或銑削或刨削的方法將原有的舊標(biāo)線層層研磨來清除掉。

磨或銑或刨時都很易傷及標(biāo)線底下和周圍的路面，且費工又費時。銑刨得太淺，瀝青或混凝土路面坑洼內(nèi)的殘漆仍然會保留，很容易造成新施劃的道路交通標(biāo)志線和沒有擦除干凈的舊標(biāo)線并行，干擾了行車安全。

如果想要徹底地銑刨出全部的標(biāo)線漆，必須將路面刨掉一層1厘米左右厚度的路面，這種研磨過深的溝槽不僅破壞了公路原有的完整和美觀，在特殊燈光及自然條件下同樣會對司機(jī)形成誤導(dǎo)。

總的看來這種機(jī)械清除法在全國道路標(biāo)線的去除應(yīng)用方面占據(jù)著主導(dǎo)地位，云南道路水除線廠家，主要的原有是因為這種小型刨銑設(shè)備價格低廉，昆明環(huán)氧地坪施工價格，也分進(jìn)口和國產(chǎn)的兩個檔次，一般來講，進(jìn)口的刨銑設(shè)備對刨銑的深度調(diào)節(jié)能力會優(yōu)于國產(chǎn)設(shè)備，刀片的價格也相應(yīng)偏高。